Guminio ekstruderio varžto remontas
1. Susuktas varžtas turėtų būti vertinamas pagal tikrąjį vidinį cilindro skersmenį, o naujojo varžto išorinio skersmens nuokrypis turi būti pateiktas pagal įprastą tarpą tarp cilindro.
2. Apdorojus sriegio paviršių su sumažintu susidėvėjusio varžto skersmeniu, dilimui atsparus lydinys apipurškiamas termiškai, o po to sumalamas iki dydžio.Šį metodą paprastai apdoroja ir taiso profesionali purškimo gamykla, o kaina yra palyginti maža.
3. Ant susidėvėjusio varžto sriegio dalies užtepkite suvirinimo dilimui atsparų lydinį.Atsižvelgiant į varžtų nusidėvėjimo laipsnį, paviršiaus suvirinimas yra 1–2 mm storio, o tada varžtas šlifuojamas ir apdorojamas iki dydžio.Šis dilimui atsparus lydinys sudarytas iš tokių medžiagų kaip C, Cr, Vi, Co, W ir B, o tai padidina varžto atsparumą dilimui ir atsparumą korozijai.Profesionalūs paviršių dengimo įrenginiai turi didelių tokio apdorojimo sąnaudų ir dažniausiai naudojami retai, išskyrus specialius reikalavimus varžtams.
4. Varžtui taisyti taip pat galima naudoti kietą chromavimą.Chromas taip pat yra atsparus dilimui ir korozijai metalas, tačiau kietas chromo sluoksnis lengviau nubyra.
Guminio ekstruderio statinės remontas
Vamzdžio vidinis paviršiaus kietumas yra didesnis nei varžto, o jo pažeidimas vėlesnis nei varžto.Statinės išmetimas į metalo laužą yra vidinio skersmens padidėjimas dėl susidėvėjimo laikui bėgant.Štai kaip tai ištaisyti:
1. Jei statinės skersmuo padidėja dėl susidėvėjimo, jei vis dar yra tam tikras azotinis sluoksnis, statinės vidinę angą galima tiesiogiai išgręžti, nušlifuoti iki naujo skersmens ir pagal tai paruošti naują varžtą. skersmuo.
2. Vidinis statinės skersmuo yra apdirbamas ir apipjaustomas, kad lydinys būtų išlietas iš naujo, storis yra 1–2 mm, o tada apdaila iki dydžio.
3. Įprastomis aplinkybėmis statinės homogenizavimo dalis greitai susidėvi.Šią sekciją (5–7D ilgio) galima apipjaustyti gręžiant, o tada jame sumontuota azotuoto legiruotojo plieno įvorė.Vidinės skylės skersmuo reiškia varžto skersmenį.Įprastas tinkamumo tarpas yra apdorojamas ir paruošiamas.
Čia pabrėžiama, kad dvi svarbios varžto ir cilindro dalys, viena yra plonas srieginis strypas, o kita yra santykinai mažo ir ilgo skersmens anga.Jų apdirbimo ir terminio apdorojimo procesai yra sudėtingesni, sunku užtikrinti tikslumą..Todėl ekonominiu požiūriu reikia visapusiškai išanalizuoti, ar remontuoti ar pakeisti naujas dalis po šių dviejų dalių susidėvėjimo.Jei remonto kaina yra mažesnė nei naujo varžto keitimo kaina, nusprendžiama jį taisyti.Tai nebūtinai yra teisingas pasirinkimas.Remonto ir pakeitimo kainos palyginimas yra tik vienas aspektas.Be to, tai priklauso nuo remonto kainos ir varžto naudojimo laiko po remonto santykio su pakeitimo kaina ir atnaujinto varžto naudojimo laiku.Ekonomiška priimti schemą su nedideliu santykiu, o tai yra teisingas pasirinkimas.
4. Medžiagos varžtų ir statinių gamybai
Varžtų ir statinių gamyba.Šiuo metu Kinijoje dažniausiai naudojamos medžiagos yra 45, 40Cr ir 38CrMoAlA.
Paskelbimo laikas: 2022-08-11
